Cyfansoddiad cemegol a phriodweddau ffisegol
C235B: Mae'r cynnwys carbon tua 0.12% i 0.20%, mae'r cynnwys manganîs yn 0.30% i {{ 11}}.67%, nid yw'r cynnwys silicon yn fwy na 0.30%, mae'r cynnwys sylffwr wedi'i gyfyngu i 0.045% ac nid yw'r cynnwys ffosfforws yn fwy na 0.045%. Defnyddir y math hwn o ddur yn bennaf ar gyfer strwythurau adeiladu a pheirianneg, megis bariau atgyfnerthu a fframiau planhigion.
20 dur: Gyda chynnwys carbon o 0.2%, mae'n ddur carbon isel. Mae gan y math hwn o ddur blastigrwydd a chaledwch da oherwydd ei gynnwys carbon isel, ac fe'i defnyddir yn gyffredin wrth gynhyrchu rhannau mecanyddol a chydrannau strwythurol, megis rhannau ceir a thractor.
Cymhariaeth priodweddau mecanyddol
C235B: â chryfder uchel a phlastigrwydd da, ond mae plastigrwydd anffurfiad oer yn wael, yn hawdd ei gracio ar siâp gofynion cymhleth neu lem y rhannau.
20 dur: gyda chryfder uwch a gwell ymwrthedd ôl traul, plastigrwydd anffurfiannau oer uchel, sy'n addas ar gyfer plygu, calendering a phrosesu eraill.
Ceisiadau
C235B: Defnyddir yn helaeth mewn adeiladu, pontydd, ffyrdd a maes strwythur dur cyffredinol arall, oherwydd ei berfformiad weldio rhagorol a chryfder cymedrol.
20 dur: a ddefnyddir yn bennaf wrth gynhyrchu rhannau mecanyddol cryfder uchel, rhannau strwythurol sy'n destun llwythi mawr ac achlysuron sy'n gofyn am wrthwynebiad gwisgo uchel, megis rhannau o automobiles a thractorau.
Pris ac argaeledd marchnad
C235B: Fel dur carbon isel cyffredin, mae cyflenwad y farchnad yn gymharol ddigonol ac mae'r pris yn gymharol sefydlog.
20 dur: oherwydd ei gryfder uchel a chymwysiadau penodol, mae'r pris fel arfer ychydig yn uwch.
